人在寮步：女司机谢全姣皆因热爱 把开公交当做事业

谢全姣，39岁，四川人，一位普通的妇女，却有着另外一个特殊身份，她就是寮步公交A3线路的司机，也是寮步唯一一位女公交车驾驶员。她的技术好，有着六、七年的公交车驾驶经验；她的服务好，乘客都把她当朋友；她的人品好，热心帮助同事。谢全姣打心眼儿里热爱公交司机这份职业，视开公交为自己的事业，“把每一位乘客安全送达”是她执著的信念。

十多年驾龄  经验丰富

随着职业竞争力下降、职业门槛提高以及司机培训断层等多重因素影响，许多司机在抱怨劳动时间过长、薪资水平不匹配的同时，或辞职离去、或转型前往企业和学校开班车，公交司机不再是“香饽饽”的职业。此外公交司机的工作性质比较累，而且和家人在一起的时间也很少，很多人是为了谋生才选择了这一行业。他们当中，很少人是因为单纯地爱公交行业才选择开公交车，但谢全姣就是少数中的一员。

当被问到为什么会选择成为一名公交司机的时候，谢全姣很简单地回答，选择这行业仅仅是因为热爱驾驶。自2004年拿到驾照后，她就一直从事司机行业。过去，她在老家当过的士司机，当过校车司机，有着十多年的驾龄，可谓经验丰富。自去年11月份，加入寮步公交公司后，她一直是A3线路的司机。公交岗位很平凡很简单，每天握着方向盘重复单一的开车动作，穿梭于城市之间，沿途的风景几乎不变。虽然公交岗位的工作是如此枯燥，但是谢全姣表示能让乘客高高兴兴上车、平平安安下车是喜欢这工作的最大来源。

工作时间长  吃饭不定时

说起吃饭问题，谢全姣表示公交司机性质特殊，“十个公交司机，九个有胃病”，食饭总是要见缝插针，没有固定时间。平时在5到7分钟等候发车的片刻，谢全姣就是把打好的外卖拿出来吃，匆匆忙忙的，吃完又马上开车。多年来都是这样度过，除了正常请假外，他没缺席过一次。尽管平时工作已经够辛苦了，但谢全姣还经常替同事顶班，在同事眼中，她是好心的大姐。

“早班六点，有时候替人顶班，晚上进家门都十一点了”。谢全姣几乎每天都是在车上度过的，到了轮休那天，有时候她还得打扫车内卫生，修车或者做保养。谢全姣的丈夫也在寮步公交上班，过去也是一名公交车司机，现在由于身体原因，从事保安工作。他们面临的共同问题就是：谁来照顾家、照顾孩子。“平常工作忙，没有时间照顾孩子。”谢全姣的孩子今年16岁，说起孩子，她一脸歉意。

当好司机不容易  乘客理解是关键

尽管工作时间长，陪伴家人的时间少，谢全姣无怨无悔，而说起乘客的不理解，她很无奈，她只希望能得到乘客的体谅。这个行业很贴近老百姓的日常生活，而他们平日里所接触的乘客也都是形形色色的，每天面对数千张陌生面孔，不仅要做到微笑服务、贴心服务，有时遇到乘客刁难，明明是乘客理亏，但公交司机仍要坚守“乘客至上”的原则先认错，以保证行车安全顺利。谢全姣表示，当乘客自己忘记下车，然后要求司机路边停车时，她说：“公司对此有硬性规定，公交车除了停靠站是绝对不能随意靠边停车的，否则属于违章停车。所以每次遇到乘客要求停车时，我们真的很无奈，只能跟他们解释，劝他们下一站再下车。”　

工作时间长，精神压力大，福利待遇不高，多数老司机对这份工作爱恨交加。对于公交司机的收入问题，谢全姣从不抱怨，重要的是，她有份自己热爱的工作，并且她希望这工作她能一直坚持到退休。

采写/尹颂勋  陈波